(Credit imagine: Mini/Nissan)
Când vine vorba de cumpărarea unei mașini electrice ieftine în Statele Unite, sau mai degrabă una care costă mai puțin de 30.000 de dolari, ai doar două opțiuni: modelul Nissan Leaf din 2022 sau Mini Electric de la BMW.
La o privire, ambele mașini sunt destul de asemănătoare dincolo de prețul lor. Ambele sunt hatchback-uri mici și compacte și ambele se află la capătul de jos al dimensiunii a ceea ce este acceptabil să aibă într-un EV modern - deși asta nu înseamnă că sunt mașini proaste.
- Iată cele mai bune mașini electrice pe care le puteți cumpăra chiar acum
- 9 sfaturi esențiale pentru cumpărarea unei mașini electrice
- Oferte de Black Friday: vezi toate cele mai bune oferte chiar acum!
Dacă te gândești să iei un vehicul electric cu buget – și folosim termenul „buget” foarte vag – va trebui să te decizi între aceste două mașini. Dar pe care o alegi? Să-l defalcăm și să stabilim exact ce ai obține de la fiecare mașină.
Mini Electric vs Nissan Leaf: Specificații
| Mini electric | Nissan Leaf (40 kWh) | |
| Preț | De la 29.900 USD | De la 27.400 USD |
| Gamă | 114 mile | 149 de mii |
| Încărcare | 50kW | 50kW |
| Viteza maxima | 93 mph | 89 mph |
| 0-60 mph | 6,9 secunde | 8,3 secunde |
| Caracteristici suplimentare | Mini cartografiere conectată, control adaptiv al vitezei de croazieră, control panoramic al acoperișului din sticlă | Android Auto, Apple CarPlay, control adaptiv de croazieră Hărți conectate Nissan, autonomie ProPilot, funcții de asistență pentru șofer în caz de urgență |
Mini Electric vs Nissan Leaf: preț
(Credit imagine: Mini)
Mini Electric începe de la 29.990 USD în SUA, deși puteți crește această cifră cu diverse opțiuni suplimentare și pachete tehnice. Nissan Leaf este disponibil într-un număr de modele diferite, fiecare având propriile caracteristici separate ca standard.
Cel mai ieftin Leaf disponibil pentru cumpărare este Nissan Leaf S, care începe de la 27.400 USD. Între timp, Leaf S Plus, cel mai ieftin Leaf extins, începe de la 32.400 USD.
Atât Mini Electric, cât și Nissan Leaf sunt, de asemenea, eligibile pentru creditul fiscal federal complet pentru vehicule electrice, care valorează până la 7.500 USD.
Mini Electric vs Nissan Leaf: baterie și autonomie
(Credit imagine: Nissan)
stream live USA vs Spania
Mini Electric are o baterie de 32,6 kWh, care oferă o autonomie de 114 mile, conform scalei de testare EPA. Între timp, Nissan Leaf S are o baterie de 40 kWh care oferă o autonomie de 149 de mile pe scara EPA. Între timp, Leaf S Plus are o baterie de 62 kWh și oferă o autonomie de 226 de mile.
Indiferent de felul în care îl priviți, Nissan are cu siguranță Mini întrecut în ceea ce privește gamă. Dar ce zici de reîncărcare? Ei bine, în acest caz, ambele mașini entry-level sunt destul de egale.
Atât Leaf S, cât și Mini Electric pot suporta viteze de încărcare rapidă de până la 50 kW, ceea ce ați folosi dacă sunteți într-o călătorie. Potrivit Mini, mașina sa își poate recupera 80% din putere în doar 36 de minute, în timp ce Nissan spune că va dura 40 de minute pentru ca bateria de 40 kWh să atingă același nivel.
De asemenea, merită menționat că bateria de 62 kWh a lui Leaf S Plus durează o oră pentru a se încărca la 80% la viteze de 50 kW. Cu toate acestea, acceptă încărcătoare de 100 kW și poate ajunge la același nivel în 45 de minute.
Nissan are cu siguranță Mini învins pe hârtie, chiar dacă ignori bateria mai mare și încărcarea mai rapidă disponibile pe Leaf S Plus - și pentru un preț mai mic.
Cu toate acestea, merită menționat faptul că Mini Electric utilizează standardul portului de încărcare CCS, în timp ce Nissan s-a agățat de portul CHAdeMO pe moarte de pe Leaf. Din fericire, Leaf S din 2002 are încărcătorul rapid ca caracteristică standard, ceea ce nu era cazul anterior.
Nu lipsesc încărcătoarele CHAdeMO, dar este încă HDDVD-ul pentru Blu-ray CCS. Electrify America, cea mai mare rețea de încărcare din SUA, are a anunţat intenționează să înceteze instalarea încărcătoarelor CHAdeMO în afara Californiei. Deci țineți cont de asta.
Mini Electric vs Nissan Leaf: Putere și performanță
(Credit imagine: Mini)
Mini are un avantaj în ceea ce privește puterea, deoarece include un motor electric de 135 kW care pompează 181 de cai putere. Motorul Leaf de 40 kWh are doar 110 kW și oferă o putere redusă de 147 de cai. Leaf de 62 kWh este un 160kW mai puternic, dar este și cu 2.000 de dolari mai scump decât Mini.
ce este nou cu Apple Watch
Puterea se reflectă și în viteza maximă a ambelor mașini și în 0-60 de timpi. Mini Electric are o viteză maximă de 93 de mile pe oră și un timp 0-60 de 6,9 secunde. În total, nimic deosebit de special și cu siguranță nu va câștiga nicio cursă drag. Dar este totuși semnificativ mai bună decât viteza maximă a lui Leaf de 40 kWh, de 89 de mile pe oră și timp de 8,3 secunde 0-60.
Leaf de 62 kWh poate atinge 98 de mile pe oră și trece de la 0 la 60 în 6,7 secunde. Dar din nou, plătiți mai mult pentru acest privilegiu.
Ambele mașini sunt disponibile numai cu tracțiune față, așa că nu există absolut nicio diferență în ceea ce privește asta.
Mini Electric vs Nissan Leaf: Design și interior
Interior Nissan Leaf(Credit imagine: Nissan)
Mini Electric este unul dintre noul val de mașini electrice care a fost proiectat să arate practic identic cu omologii săi pe gaz. Există câteva diferențe ici și acolo, cum ar fi lipsa unui grătar frontal, a unui port de încărcare în loc de rezervor de benzină și lipsa de evacuare, dar este practic imposibil de distins de un Mini obișnuit alimentat cu gaz.
Este designul modern Mini, mai degrabă decât aspectul clasic în stil italian, dar este de așteptat. În orice caz, acele mașini vechi oricum nu ar fi avut spațiu pentru baterii mai mari.
Nissan Leaf își împărtășește designul cu o mașină alimentată pe benzină, deși nu una pe care ați fi văzut-o pe drumurile din SUA. Este același design ca și Nissan Micra și împărtășește multe aceleași repere de design ca și alte vehicule Nissan. — în special în jurul zonei farurilor.
iphone mini vs iphone 8
(Credit imagine: Nissan)
Într-adevăr, Leaf nu arată atât de special și nu are nimic care să-l diferențieze de un hatchback destul de standard din exterior. În timp ce Mini arată ca, ei bine, un Mini.
Este posibil ca designul lui Mini să nu se fi schimbat prea mult de când marca a fost reintrodusă în 2001, dar nu a îmbătrânit cu adevărat la fel de mult ca Leaf - ceea ce ar putea deja o reîmprospătare, în ciuda faptului că a fost dezvăluit abia în 2017.
Înăuntru și lucrurile stau cam la fel. Nissan Leaf nu prezintă nimic deosebit de remarcabil, deși reușește să ofere până la 30 de picioare cubi de spațiu de marfă - din care 23,6 de picioare cubi se află doar în portbagaj.
Recenzie Amazon Echo Buds 2
Mini Electric oferă un spațiu de încărcare îmbunătățit de 34 de picioare cubi, ceea ce este un câștig, dar numai 8,76 de picioare cubi din acesta se află în portbagaj. Cu alte cuvinte, montarea multor lucruri în această mașină va depinde de rabatarea scaunelor din spate. Cu toate acestea, vine și cu o caracteristică pe care niciun model Nissan Leaf nu o are de oferit: un acoperiș de sticlă care se deschide.
Acoperișul este o opțiune pe care nu trebuie să o aveți, dar nici nu costă în plus nici un fel. Așa că, dacă îți este dor de vremurile bune ale acoperișului, Mini te acoperă. Are chiar și un deflector de vânt și un parasolar electric pentru un confort maxim.
Mini Electric vs Nissan Leaf: Conducere autonomă și alte caracteristici
(Credit imagine: Mini)
Când vine vorba de autonomie, lucrurile sunt destul de amestecate pentru ambele mașini. În timp ce Nissan are sistemul ProPilot care poate regla viteza și poziția pe o bandă, această opțiune este disponibilă doar pentru modelul Leaf SV Plus de 35.400 USD. Deci, de fapt, plătiți 8.000 USD pentru a obține cea mai bună experiență autonomă (plus alte funcții).
Pachetul de asistență pentru șofer de la Mini Electric este un supliment de 750 USD, dar nu este nici pe departe la fel de cuprinzător ca cel al lui Nissan. De fapt, are doar două funcții, controlul de croazieră activ (adaptativ) și asistența la parcare.
Controlul inteligent de croazieră de la Nissan este disponibil separat de ProPilot, dar cel mai ieftin model care îl include este Leaf SV de 28.800 USD. Este cu 1.400 USD mai mult decât Leaf S, dar totuși mai ieftin decât Mini Electric. Cu toate acestea, se pare că ProPilot Park, caracteristica de asistență la parcare a Nissan, nu este disponibilă în SUA, ceea ce reprezintă o pierdere pentru Leaf.
Ambele mașini vin cu avertismente de părăsire a benzii de rulare, precum și cu măsuri active de siguranță, cum ar fi frânele față de urgență. Dar acestea sunt standard pe o gamă atât de largă de mașini moderne încât nu sunt de fapt atât de impresionante. În orice caz, Mini și Nissan ar arăta rău dacă nu le includ.
Restul tehnologiei din ambele mașini este destul de amestecat, iar a decide ce este mai bun depinde destul de mult de ceea ce vrei de la mașina ta.
Interior Mini Electric(Credit imagine: Mini)
Caracteristica remarcabilă a lui Mini Electric este mini-afișajul heads-up de deasupra volanului, permițându-vă să monitorizați diverse detalii din sistemul de infotainment al mașinii fără a vă lua ochii de la drum. Poate include indicații de navigare, funcții de infotainment, date de control și multe altele. Nu este o caracteristică unică pentru Mini, dar nu este disponibilă în Leaf.
Mini are, de asemenea, un ecran tactil de 8,8 inchi, dar nu face greșeala de a elimina toate butoanele fizice. Așadar, aveți încă o mulțime de comenzi care pot fi manevrate în mod vechi, fie prin intermediul bordului de bord, al grupului de indicatori sau al comenzilor de pe volan.
Nissan Leaf este aproape același, deși are un ecran tactil mai mic de 8 inchi. Ambele mașini vin și cu servicii de conectivitate interne, care includ navigație, deși Nissan Leaf are un avantaj cheie sub forma integrării smartphone-ului. Toate modelele Leaf vin cu Android Auto și Apple CarPlay ca standard, dar Mini Electric nu. Nici măcar nu este disponibil ca supliment opțional.
O caracteristică unică a modelului Leaf este ePedal, un comutator care vă permite să utilizați sistemul de frecare regenerativă al mașinii pentru a activa conducerea cu o singură pedală. Acest lucru înseamnă în esență că ridicarea piciorului de pe pedala de accelerație începe să încetinească mașina până la oprire, mai degrabă decât să oprească. Și recuperează ceva putere în acest proces.
Așadar, se pare că Nissan Leaf ar putea fi calea pe care o puteți urma dacă doriți să vă bucurați de o experiență de conducere mai hi-tech. Amintiți-vă că cele mai bune caracteristici vă vor costa un bănuț destul de.
adaptor powerline tp link av2000
Mini Electric vs Nissan Leaf: Outlook
(Credit imagine: Mini)
Când vine vorba de Mini Electric, ceea ce vezi este practic ceea ce primești. Deși există elemente suplimentare și opțiuni pe care le puteți adăuga la mașină, toate acestea vor modifica prețul, există doar un singur model cu un singur set de caracteristici de care să vă bucurați. Nissan Leaf este puțin diferit, cu două configurații diferite și mai multe modele diferite.
Cu toate acestea, la cel mai ieftin nivel, se pare că Nissan are avantaj. Nu numai că Nissan Leaf S de 40 kWh are o autonomie semnificativ mai mare decât Mini Electric, ci și Leaf SV puțin mai scump vine cu funcții mai avansate pentru mai puțini bani decât costă să cumperi Mini.
(Credit imagine: Nissan)
Cu toate acestea, Mini are un avantaj de performanță față de modelele Leaf de 40 kWh, cu o viteză maximă mai mare și o accelerație mai bună. Nu vorbim aici de performanță la nivel de supermașină, dar dacă prețuiești viteza peste orice altceva, atunci Mini este potrivit pentru tine. De asemenea, Mini arată mai frumos pentru că este un Mini, nu un hatchback simplu plictisitor pe care ar fi putut-o face orice producător de automobile.
Acestea fiind spuse, puteți obține mai mult de la Nissan Leaf dacă sunteți dispus să plătiți pentru el. S-ar putea să existe două modele Leaf care costă mai puțin decât un Mini, dar nu reprezintă cu adevărat de ce poate fi capabilă mașina. Din păcate, ajungerea la acest nivel vă va costa un minim de 37.400 USD și asta înainte să luați în considerare suplimentele opționale.
Pe hârtie, Leaf pare să fie un câștigător doar în ceea ce privește prețul și gama, ceea ce îl va face modelul mai atrăgător. Dar nimeni nu poate lua această decizie în afară de tine.
